更新阿灵顿
应杰克逊维尔大学的要求，杰克逊维尔市创建了一个工作场所 小组通过经济发展办公室制定振兴战略 为阿灵顿地区创造一个欢迎、有吸引力、安全和有责任感的环境 适合学生和这个传统社区的居民步行. 本工作组 发展成为更新阿灵顿倡议，该倡议需要对交通进行全面审查， 公用事业，住房，照明，土地使用和分区问题，公共安全，社区 零售和基础设施，包括近期到长期计划的发展 为了改变社区. 更新阿灵顿代表了 杰克逊维尔市，杰克逊维尔大学，社区组织，市民和 其他感兴趣的利益相关者共同努力改善阿灵顿.
行动计划
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创建阿灵顿社区重建区
杰克逊维尔市，作为其更新阿灵顿倡议的一部分，创建了一个社区 重建地区及三大商业走廊重建计划-大学 林荫大道，美林路和阿灵顿路，在阿灵顿社区内. 市议会 2015年11月24日批准了2015-738号法令，建立了大学/美林/阿灵顿 走廊作为社区重建区. 税收增量融资区(TIF) 亦获批准作为条例的一部分，为许多 重建总计划内的项目.
更新阿灵顿重建计划旨在作为指导的框架 更新阿灵顿社区重建区的开发和再开发 在接下来的20年里. 本计划包含了…的总体目标和目的 该地区众多的再开发研究. 本计划涉及融资和 实施策略，以及管理和管理机会. 这些战略在实施时将继续加以完善. 很明显 打算特别摊款和其他收入可能需要同时使用 利用可用的增量收入实现既定目标. 而基于最多 可获得的准确数据、本计划中确定的各种战略和成本 在具体项目启动时，需要紧急救援机构进行进一步研究和采取行动; 改进和实现. 更新阿灵顿CRA重建计划是在城市 杰克逊维尔的网站 http://www.coj.net/departments/office-of-economic-development/docs/redevelopment-initiatives/renew-arlington-cra_draft-report-10-16.aspx.
大学道∕美林道走廊
与CRA同时，杰克逊维尔市(CoJ)，佛罗里达州交通部 (FDOT)，杰克逊维尔交通管理局(JTA)， JEA和其他利益相关者 成立了一个基础设施工作小组，审查大学大道/美林 公路走廊. 该小组正在审查走廊，以制定可能包括以下内容的计划:
- 开发和利用设计准则来创建统一的外观和身份 对于走廊来说.
- 创造一个安全愉快的环境，适合行人/自行车.
- 定向标牌的开发、安装和维护包括在内，但不包括在内 仅限于以下用途:门户，停车场，大学和零售用途.
- 继续推进走廊街景项目，包括商业走廊 包括居民区.
- 将部分公用设施迁至地下
- 继续开发和维护基础设施，包括碰撞-定义 在街道上停车，使交通平静，缩短人行横道距离，提供行人 避难所，并提供景观美化的机会.
- 照明的改进
- 巴士站-大学大道. 有16个JTA站
走廊改善项目的资金可来自工作组的预算 成员，本地选择汽油税，CRA和其他来源.
社区基层参与
虽然建立社区重建区将提供一个显著 对阿灵顿的积极影响，更新阿灵顿的最终成功将取决于 在阿灵顿社区团体和居民的参与下. 阿灵顿很幸运 要有团体和居民，完全致力于提高各方面 社区. 所有更新阿灵顿的合作伙伴都鼓励团体和居民 协作和沟通，充分利用他们的努力. 虽然有很多 在阿灵顿加强合作，影响教会正在领导 阿灵顿20/20的目标是影响可衡量的精神，社区，经济，和 到2020年阿灵顿的社会转型. 其他目标可能包括 增加住房拥有率，改善教育成果，减少犯罪，以及其他 可行的商业活动-所有这些都是为了提高居住在那里的人的生活质量 阿灵顿社区. 阿灵顿20/20寻求更多的合作伙伴来加强 阿灵顿利益相关者之间的联系. http://www.arlington2020jax.org.